Stockholmski metro - umjetnost i tehnologija

Gradska prometna mreža švedske prijestolnice jedna je od najnaprednijih, dobro održavanih i ugodnih na europskom kontinentu. Lokalnim autobusima i tramvajima, prigradskim vlakovima i trajektima, kao i Stockholmskim metroom sve upravlja SL. Pored toga, grad ima dobro razvijenu mrežu punktova za iznajmljivanje bicikala i taksija.

Najbrži način za prevladavanje dionica u Stockholmu dobiva se metroom. Na švedskom se zove Tunnelbana, pa su ulazi označeni slovom "T".

Metro u Stockholmu: opće informacije

Metro sustav uključuje stotinu stanica, od kojih je samo četrdeset i osam podzemnih, a ostale prolaze na zemlji ili iznad zemlje. Ukupna duljina tri uvijajuće grane na karti metroa u Stockholmu iznosi nešto više od sto kilometara. Sve tri podružnice sastaju se na kolodvoru T-centralen, s kojeg se lako može doći do autobusnog i središnjeg željezničkog kolodvora. Stanovnici Stockholma ovu točku s koje možete otići bilo gdje (unutar grada, države, cijele Skandinavije, pa čak i svijeta) nazivaju "Stockholm C". Ako se izgubite u svemiru, pitajte prolaznike kako pronaći ovo mjesto.

DOBRO JE ZNATI! Na kraju se svaka linija vilice, tako da morate biti oprezni: rute koje slijede jedan smjer na istoj grani mogu imati različita krajnja zaustavljanja.

Metro Stockholm ima mnogo značajki. Na primjer, promet na prugama je lijevi, jer se u vrijeme otvaranja podzemne željeznice Švedska pridržavala ovog načina organiziranja prometa. A oprema koja se kreće na tračnicama izuzetno je kvalitetna i ultramoderna, što odgovara naprednim dostignućima znanosti i tehnologije: od automatskih upravljačkih sustava vlakova do Fleetguard filtera.

DOBRO JE ZNATI! Automobili za lokalni metro izrađuju se po posebnom nalogu. Razlikuju se od svih ostalih po korištenju sendvič ploča koje su podvrgnute potpunom recikliranju, odnosno to su automobili koji su najštedljiviji na okolišu. Istovremeno, svaki od njih ima naziv koji se može prepoznati gledanjem ispod kabine.

Još jedna činjenica - švedski vlakovi podzemne željeznice nisu opremljeni retrovizorima. Vozač napušta kabinu na svakoj stanici da nadgleda protok putnika i najavljuje mikrofonu da namjerava zatvoriti vrata (ponekad se vrata zatvore nakon zvučnog signala). Prije su kopiloti pomagali vozačima, ali s pojavom video kamera i televizora na platformama taj je položaj smanjen.

Povijesna pozadina

Za Stockholm je metro sve: najvažnija ponuda javnog gradskog prijevoza i posjetnica grada. Broj putovanja godišnje prelazi tristo milijuna. Nekada je Stockholm bio "tramvaj", kao što su Göteborg i Malmö, ali danas je jedini "vlasnik" metroa u Švedskoj.

Kada je odlučeno da se izgradi podzemna željeznica (1941.), lagani željeznički tramvaji vozili su kroz postojeće podzemne tunele. Kasnije su pretvoreni u linije metroa. Prva linija vodila je između Slussena i Hökarängena. Službeno pokretanje Zelene linije dogodilo se 1950. godine, a slijedili su je Crveni (1964) i Plavi (1975).

DOBRO JE ZNATI! Dvije od "svježih" stanica pojavile su se sredinom 90-ih. Od tada je intenzivan razvoj metroa prestao. Danas se vodi aktivna rasprava o nastavku građevinskih radova.

Dekoracija postaje

Stanice metroa u Stockholmu još su jedna potvrda izvornosti ovog grada. Svaki kutak glavnog grada zvuči s inženjerskim nalazima i jedinstvenim dizajnerskim rješenjima. Šveđani uspijevaju skladno kombinirati nestandardne ideje s nacionalnim simbolima, obične s neobičnim, predvidive s neočekivanim.

Nije uzalud da Stockholmsko metro nosi naziv "Najduža umjetnička galerija na svijetu", a turisti bez iznimke pokušavaju napraviti fotografije njegovih zapanjujućih stanica mašte. Razgovor o izvedivosti ukrašavanja gradskih atrakcija obavljen je i prije nego što je započela njegova gradnja. Kažu da je jedan od izvora ideja za dizajnere bila moskovska stanica metroa, ali Šveđani su odabrali svoj stil - bez nepotrebne svečanosti, s ukusom, ponekad s blagim "ludim".

Proučavajući fotografije metro stanica u Stockholmu, možete vidjeti kiparske kompozicije i mozaike, freske i instalacije, dugu i ruševine drevnog Rima. Umjetnički predmeti nisu samo okomite površine, već i prostor pod nogama, iznad glave, kao i klupe i putokazi. Ovdje je zrcalo koje odražava nepostojeću suprotnu ravninu, tu je vitraž s švedskim prototipom Titanica, ogromne kocke s likom neba i oblaka ili "rock slika".Saznajte cijene ili rezervirajte smještaj koristeći ovaj obrazac

Najljepše metro stanice u Stockholmu

Stanica Ostermalmstorg manifest je borbe za mir i ženska prava, Rinkeby - odraz povijesti Vikinga, Universitet - koji diše znanost, Kungstradgarden - nalikuje zemlji čudesa koju je posjetila Alice, a Hallonbergen - ukrašen dječjim slikama i skulpturama. Izuzetno je teško izdvojiti najbolje među 100 nevjerojatno lijepih stanica, jer svaka osoba ima svoje sklonosti, ali mnogi se slažu da su one najvrijednije pažnje putnika:

1. T-Centralen je "srce" javnog prijevoza u Stockholmu. Soba u stanici je na dva nivoa. Gornja razina smještena je na dubini nešto većoj od 8 metara, a donja je 14 metara od površine. T-Centralen ima dva izlaza, od kojih jedan vodi do Sergels torga, a drugi do Vasagatana. Preko 10 dizajnera istodobno je radilo na dizajniranju stanice, koja je svoje asimetrične lukove prekrila šarenim slojem, „odijela“ lukove i stupove u nebesku boju i naslikala lukove granama i lišćem.
Stadion
2. Stadion je stanica koja se nalazi na crvenoj liniji podzemne željeznice. Smještena je na dubini od 25 metara, otvorena je 1973., ima dizajn "duge" i inspirira se za izvanredne slike - na primjer, usred zime možete ovdje slikati, "utapajući se" u cvijeće.
3. Solna Centrum, na plavoj crti, "skriva se" na dubini od trideset metara. Na njegovim stijenama na zidovima crteži su posvećeni različitim društvenim problemima, uključujući i pitanje očuvanja prirode. Nedaleko od izlaza iz Solna Centruma nalazi se stadion Råsunda.

Često se izložbe održavaju na stanicama - u ovo se vrijeme putnici mogu diviti radovima stotina autora koji smatraju da je čast predstaviti njihov rad u muzeju metroa. Država svake godine izdvaja više od milijun eura za održavanje i razvoj podzemne galerije.

Karta metroa

Shema metroa u Stockholmu je vrlo jednostavna. Gotovo je nemoguće izgubiti se i zbuniti u njemu, jer su škrti Šveđani smislili svaku nijansu. Stanice su opremljene elektroničkim prikazima s ažurnim informacijama o ruti određenog vlaka, točnom vremenu dolaska sljedeća tri leta, itd.

Kao što je već spomenuto, podzemna željeznica u Stockholmu predstavljena je s tri pravca:

1. Zeleni. Isprva je povezao Slussen i Hökarängen, ali je kasnije napunio još dvije rute. Sada Zelena linija djeluje T17 (Åkeshov - Skarpnäck), T18 (niz Alvik - Farsta) i T19 (niz Hässelby - Hagsätra).
2. Plava. Upravlja rutom T10 od Kungsträdgårdena do stanice Hjulsta, te rute T11 koja povezuje Kungsträdgården i Akallu.
3. Crvena. Linija vozi rutama T13 (od Norsborga do Ropstena) i T14 (od Fruängen do Mörby Centrum).

Postoje prelazi između susjednih stanica, neke imaju zajedničku platformu. Postoje i oni koji su povoljno smješteni neposredno jedan nad drugim. Pomoću eskalatora ili dizala možete ići od stanice do stanice.

Vrijeme i interval rada

Metro u Stockholmu započinje u 5:00, a završava oko ponoći. Petkom i subotom u 4:00. U vrijeme vrha, interval između dolazaka vlaka nije veći od dvije do tri minute.

Zbivati

Da biste putovali metrom u Stockholmu, prvo morate platiti voznu kartu, čija će cijena ovisiti o tome da li imate zalihu jednokratne karte ili putne karte.

Prvi košta 44 SEK (4,29 eura). Ako ulaznice kupujete u paketu (na primjer, 16 komada odjednom), možete uštedjeti nešto novca. Karta se mora pokazati kontroloru na ulazu u metro - on će staviti pečat na to točno vrijeme. Jedna karta vrijedi 60 minuta - bez obzira koliko transfera ste obavili.

Druga opcija je elektronička pametna kartica SL Access kartice koju preferiraju stanovnici Stockholma i posjetitelji koji dolaze na dulje vrijeme. Univerzalna kartica koja vam omogućuje putovanje bilo kojom vrstom prijevoza u Stockholmu košta 20 SEK (1,95 eura) i vrijedi šest godina - možete je koristiti kada ponovno posjetite Stockholm, predstaviti je kao poklon ili prodati.

Polog se polaže na pristupnu karticu SL, sredstva se oduzimaju s svakog računa s putovanjem. Karticu možete nadopuniti koliko god puta želite. Ako karticu želite koristiti za dvije ili tri, obavijestite prodavatelja najprije SL pristupnu karticu, a zatim kontroler u podzemnoj željeznici.

Izvrsno rješenje za turiste - Putna karta. Ovo je jednokratna kartica koja vrijedi za:

• dana (125 SEK ili 12,19 eura),
• 72 sata (250 SEK ili 24,38 eura)
• tjedana (325 SEK ili 31,70 eura).

Da biste dobili putničku karticu, prvo morate potrošiti 20 CZK na SL Access karticu.

Ulaznice i kartice možete kupiti:

1. U SL uslugama na središnjoj stanici.
2. Na metro stanicama, uključujući Stockholm C.
3. U posebnim strojevima, koji su uvijek u podzemnoj željeznici ili na stajalištima.
4. U blagajni ili kod tobogana u podzemnoj željeznici.
5. Korištenje mobilne aplikacije SL-Reseplanerare i o biljetter.

Dobro je znati! Karte ne možete kupiti u vlaku metropolitanskog metroa. Ako ne platite putovanje, bit će vam izrečena novčana kazna od 1.500 SEK (146.30 eura).

Cijene na stranici su za srpanj 2018. godine.

Kako koristiti podzemnu

Znajući cijenu metroa u Stockholmu i posjedovanje jednokratne karte ili putne karte, preostaje nam otkriti kako ih primijeniti. S ulaznicama je sve jednostavno - treba ih otisnuti na ulazu kontaktirajući kontrolora, koji sjedi u staklenoj govornici.

Turniri su predviđeni za magnetske kartice. Pričvrstite karticu SL Access na čitač kartica - i to je sve, metro Stockholm možete koristiti sa zadovoljstvom. Ne zaboravite da stanice imaju oglasne ploče na kojima je vaša trenutna lokacija označena crvenim krugom. U potrazi za željenom stanicom, pogledajte kartu Stockholma i u potrazi za željenom rutom - s podacima na svjetlosnim plakatima.