Oslo Metro: karta metroa, karta Oslo Pass, trošak

Metro u Oslu naziva se Tunnelbane ili T-Banen, mreža od šest linija koja se povezuje u središtu glavnog grada i postupno se odvaja prema periferiji. Samo 95 stanica, od kojih je 16 podzemno. Ukupna duljina metroa iznosi 80 km, a dnevno metro opslužuje oko 270 tisuća ljudi.

Karta metroa u Oslu.

Opće informacije

Glavna značajka metroa je da se svi pravci brze prometnice konvergiraju u središtu grada, odnosno vlakovi se kreću istim rutama. U udaljenim područjima glavnog grada vlakovi putuju na površinu i postaju tradicionalni električni vlakovi.

Sve linije metroa imaju određenu boju, serijski broj, naziv. Vlakovi se sastoje od 3-4 crvena automobila. Podzemna željeznica u pravilu je plitka - ne više od dva desetaka koraka. U metrou nema eskalatora. Udaljenost između zaustavljanja od 3 do 5 minuta.

Savjet! Idete li na putovanje, obavezno ispišite kartu metroa u Oslu.

Povijesna pozadina

Ideja o izgradnji metroa prvi put se pojavila početkom 20. stoljeća. U to vrijeme općina Aker postala je dio Osla. Grad se proširio pa su vlasti odlučile ujediniti glavni grad s ogromnim anektiranim teritorijima koristeći metro.

1919. godine trijumfalno je započela s radom prva tramvajska pruga, a uz to je izrađen nacrt prve podzemne pruge smještene pod zemljom. Nakon 9 godina, Oslo je uspješno pokrenuo prvu liniju podzemne željeznice. Tada je obustavljena gradnja podzemnih vodova i vraćena projektu tek nakon završetka Drugog svjetskog rata.

Zanimljiva činjenica! U svibnju 1966. dovršena je izgradnja pruge u blizini istočne stanice. Metro počinje raditi punom snagom.

Prva linija polazi od željezničkog trga, prolazi kroz Brinseng i nastavlja do Bergkristalena. Tijekom procesa izgradnje dio tramvajske pruge bio je povezan s podzemnom željeznicom. Znakovito je da je tramvajska pruga izvorno bila zamišljena s idejom da se transformira u metro.

Potom je 1966. godine pokrenut drugi smjer koji se odvaja od prvog i slijedi od Thöyenovog stajališta do Gruruddalena. Do 1975. godine dužina pruge povećavala se, danas završava na stajalištima Westley. Sljedeći smjer u prošlosti bila je i tramvajska pruga - Jöstensöbönen.

Zanimljiva činjenica! U tri smjera podzemne željeznice podzemno je bilo samo osam postaja.

Smjer Furyusetbanen izgrađen je u razdoblju od 1970. do 1981. godine. Linija ima šest stanica od kojih je pet podzemno, dok je pristup površini na stanici Ellingryudosen moguć samo dizalom.

Krajem 70-ih godina 20. stoljeća grad je imao dva neovisna metro sustava - na istoku i zapadu glavnog grada. Gradske vlasti odlučile su ih spojiti, produživši istočni dio do kolodvora Central.

Nažalost, projekt nije bilo moguće provesti jer je nova stanica neprestano curila. Početkom 80-ih, rekonstruiran je i 1987. pokrenut pod imenom Sturting (Parlament). Zapadni metro sustav proširio se na istoj stanici. Kao rezultat toga, kroz središnji dio glavnog grada nastao je prolazni tunel. Međutim, organizirati putem poruke bilo je tehnički nemoguće.

Od 1993. godine treća je pruga počela opremiti sva područja metroa. Od 2003. do 2006. godine gradnja se nastavila na obruču od 13 stanica metroa koje povezuju središte Osla.

Neki tuneli podzemne željeznice prolaze kroz stijene kako bi sačuvali jedinstveni okus i prirodu Norveške, odlučeno je da se ne koristi unutarnja dekoracija, već da se zidovi ostave od prirodnog kamena. Tako se putnici ne spuštaju samo u metro stanicu, već se nalaze u pravoj špilji.

Dobro je znati! Ulaz i izlazak označeni su slovom T. Na svakom zaustavljanju postavlja se zaslon na kojem je prikazan raspored, ruta vlakova. Vozači najavljuju sva zaustavljanja.

Raspored i cijene karata

Metro u Oslu kreće u 5-30, vlakovi kreću od 0-30. Interval između vlakova varira ovisno o udaljenosti od centra. Što se bliže središnjim područjima, to su vlakovi češće vožnja - svaka tri minute. U udaljenim područjima interval je četvrt sata.

Prolaz za korištenje javnog gradskog prijevoza Oslo, uključujući metro, je kartica s magnetskom trakom. Možete ga kupiti u:

kasete koje se nalaze na stanicama podzemne željeznice;
strojevi na metro stanicama;
Kinovi Narvesen, prodavaonice 7-Eleven, Deli De Luca i Mix;
Ruter centar za korisnike
autobusni terminal u Lillestromu;
željezničke stanice.

Dobro je znati! Karte imaju pravo na sve vrste javnog prijevoza u Oslu. Trošak je fiksan i vrijedi sat vremena od trenutka aktivacije. U metrou nema vrtilja.

trošak:

Jedan sat:

odrasla osoba - od 35 do 123 kruna;
djeca i za umirovljenike - od 18 do 62 krune.

Za jedan dan:

odrasla osoba - od 105 do 237 kruna;
djeca i za umirovljenike - od 53 do 119 kruna.

Jedan tjedan:

odrasla osoba - od 249 do 665 kruna;
za djecu, tinejdžere i za umirovljenike - od 125 do 333 kruna.

Za mjesec dana:

odrasla osoba - od 736 do 1874 kruna;
djeca i tinejdžeri - od 368 do 568 kruna;
za umirovljenike - od 368 do 937 kruna;
Student - od 442 do 1124 kruna.

Za jednu godinu:

odrasla osoba - od 7360 do 18740 kruna;
za umirovljenike - od 3680 do 9370 kruna.

Ovo je važno! Trošak ovisi o broju zona u kojima kartica vrijedi.

Da biste izgradili optimalnu rutu od točke A do točke B, koristeći javni prijevoz grada Osla ovdje: ruter.no/en.
Uporedite cijene smještaja putem ovog obrasca

Karta Osla prolaza

Turisti i gosti sigurno su zainteresirani za kupnju kartice Oslo Pass, jer ona ima niz očiglednih prednosti.

To daje pravo na besplatno putovanje autobusima, metrou, tramvajima u zonama 1 i 2. Imajte na umu da se zračna luka nalazi u četvrtoj zoni, pa da biste stigli tamo, morate kupiti dodatnu kartu.
Besplatan ulaz u neke atrakcije. Cijene ulaznica kreću se od 50 do 110 kruna, tako da ako više volite aktivan odmor, kartica Oslo Pass uštedjet će vam puno novca.

Pomoću prijelaza Oslo možete posjetiti nacionalne galerije, najpopularnije muzeje u Oslu, gradske vijećnice i hramove.

Karta Oslo Pass-a nudi popuste na određene izlete, posjete zabavnim mjestima:
1. izlet u Nacionalnu opersku kuću Norveške;
2. odmor u zabavnom parku;
3. zabavna krstarenja fjordom.

Također na Oslo Passu možete posjetiti neke restorane i kafiće i ostvariti dobar popust.

Ljeti Oslo Pass nudi besplatan pristup kupkama Frognerbadet. Oslo Pass daje pravo na opuštanje u cijelom parku, gdje se nalaze bazeni, tobogani, ronilačka daska.
Oslo Pass također nudi besplatan pristup Tøyenbadetu, pored Muzeja Munta. Na teritoriju bazena nalaze se bazeni, tobogan.

Gdje kupiti Oslo Pass

Najlakši način za kupnju Oslo Passa je posjet turističkom centru. Ovdje, zajedno s kartom, turistima se pripovijeda o svim prednostima Oslo Passa i značajkama njegove uporabe. Turistički centri djeluju sedam dana u tjednu.

Također, karticu Oslo Pass možete kupiti na:

hoteli, hosteli i kampovi;
neki muzeji;
kafići i restorani.

Oslo Pass je moguće unaprijed rezervirati putem Interneta. U tom slučaju potrebno je ispisati vaučer, obratiti se turističkom centru (u blizini središnjeg željezničkog kolodvora) i dobiti karticu s detaljnim uputama.

Oslo Pass se aktivira tijekom prve uporabe. Rok valjanosti mu varira: