Berlinski metro - najstarija podzemna željeznica u zemlji

Berlinski metro nije samo najpopularniji, već i najpovoljniji oblik gradskog prijevoza. Više od 500 milijuna putnika godišnje koristi njegove usluge, među kojima ima puno turista. Ako i vi spadate u ovu kategoriju, onda ste jednostavno dužni proučiti shemu berlinskog podzemlja i saznati osnovna pravila za njegovu upotrebu.

Opće informacije

Budući da je glavni grad zemlje, njemačka prijestolnica jednostavno ne može bez tako važne vrste prijevoza kao što je metro. S tim u vezi, odgovor na pitanje postoji li metro u Berlinu bit će prilično nedvosmislen - naravno, ovdje se nalazi. Štoviše, upravo se na njemu temelji cijeli prometni sustav ovog grada.

Rođen davne 1902. godine, U-Bahn Berlin postao je ne samo najstarija, već i najrazvijenija podzemna željeznica moderne Njemačke. Ideja o izgradnji berlinskog metroa pripada poznatom njemačkom inženjeru Werneru von Siemensu - on je stvorio svoju shemu. Unatoč činjenici da se prvi metro, otvoren u Londonu sredinom 19. stoljeća, mogao pokazati sa najbolje strane, gradske vlasti reagirale su na tu ideju s velikim nepovjerenjem. Mnogi članovi Vijeća strahovali su da će podzemni tuneli oštetiti kanalizacijski sustav i ostale važne komunikacije. Trebalo mi je 17 godina da to razmislim - točno vrijeme koje je trebalo da odobrim prvu dionicu od 6 kilometara, koja je postala prototip modernog metroa.

Podzemna željeznica u Berlinu sastoji se od 2 dijela: podzemna ili U-Bahnova i zemljana ili S-Bahnova. U isto vrijeme, oko 80% staza je pod zemljom, a ostatak prolazi kroz nadvožnjake, nasipe ili mostove i prelazi daleko gradske granice. Prijelaz s linije S na liniju U i obrnuto moguć je na gotovo svim postajama. Glavna stvar je pažljivo pratiti shemu i čitati pokazivače. Prvo, ista platforma može poslužiti više uputa istovremeno. I drugo, prijelazi su napravljeni u ogromnim dvoranama s zamršenim rasporedom. Zato shema berlinske podzemne željeznice uvijek treba biti pri ruci.

Stanice podzemne željeznice u Berlinu smještene su na maloj dubini, a udaljenost između njih u poslovnom dijelu grada ne doseže 1 km. Na većini transfernih mjesta možete pronaći prodavaonice brze hrane, trgovine, kiosk, banke i druge elemente urbane infrastrukture. Glavna značajka metroa u Berlinu je dostupnost GSM mobilne komunikacije, besplatni Wi-Fi i punjači instalirani u automatima. Većina tih inovacija pojavila se još 1995. godine, postajući prva takve vrste.

Kao jedno od tehnološki najnaprednijih podzemlja na svijetu, berlinski je metro uspio sačuvati okus predratnog grada. Za to su korištene povijesne fotografije, reklamni plakati i arhitektonski elementi tipični za te godine. Najupečatljiviji primjer takvog dizajna je stanica Wittenbergplatz, koja više podsjeća na muzej nego na obično prijevozno središte.

Drugi naglasak berlinskog metroa može se nazvati vaga od lijevanog željeza izrađena po narudžbi prije više od 100 godina. Svatko se može odlučiti za to - dovoljno je platiti samo 10 eura centa. No, znamenitosti najstarijeg metroa u zemlji završavaju ovdje, jer štedljivi Nijemci radije ne ulažu u dizajn stanica, već u njihov broj i praktičnost.

S tim u vezi, metro u Berlinu ima jednostavan i koncizan dizajn, a onaj rijetki nakit koji još uvijek možete vidjeti u njemu ima visoku praktičnost i funkcionalnost. Ta se tradicija dotakla i pločica koje su označavale ulaze i izlaze sa kolodvora. Ako pročitate recenzije kako pronaći metro u Berlinu, možete primijetiti da to nije velika stvar. Ulazi su označeni s U, izlazi su označeni s Ausgang.

Trenutačno je berlinsko podzemlje jedno od najrazvijenijih prometnih čvorišta na svijetu. Ako govorimo o njemačkoj prijestolnici, u njemu nema niti jednog mjesta do kojeg se nije moglo doći koristeći U-Bahn ili S-Bahn. Naravno, mnogima će se ova shema činiti zbunjujuća, ali kad jednom uđete u nju, moći ćete zauvijek zaboraviti na moguće poteškoće.

Karta metroa

U berlinskom podzemlju postoji linearni princip kretanja vlaka s ogromnim brojem mjesta razmjene na kojima možete koristiti bilo koju drugu vrstu gradskog prijevoza. Postojeća shema metroa u Berlinu ima 10 glavnih linija koje povezuju sljedeće dijelove grada:

• U6: Alt-Tegel - Alt-Mariendorf;
• U1: Uhlandstraße - Warschauer Straße;
• U7: Rathaus Spandau - Rudow;
• U55: Berlin Hauptbahnhof - Brandenburger Tor;
• U2: Pankow - Ruhleben;
• U9: Rathaus Steglitz - Osloer Straße;
• U3: Nollendorfplatz - Krumme Lanke;
• U5: Alexanderplatz - Hönow;
• U4: Nollendorfplatz - Innsbrucker Platz;
• U8: Wittenau - Hermannstraße.

Svi su crtani zajedno s linijama S-Bahna, tako da neiskusni putnik ne može uvijek to shvatiti sam. Ali nemojte žuriti da odustanete! Suočeni s poteškoćama u čitanju karte berlinskog metroa, slobodno zatražite pomoć lokalnih stanovnika. Budući da su otvoreni i prijateljski raspoloženi, nikada neće odbiti pružiti besplatno savjetovanje.

Uz ogroman broj grana, berlinski metro prostire se na 152 km i uključuje 173 stanice. Najdulja linija je U7 na 32 kilometra - ovo je najduža podzemna ruta ne samo u Berlinu, već i u cijeloj Njemačkoj. Ali U55 je, sudeći po shemi metroa, potpuna suprotnost U7 - njegova duljina je 1,5 km.

Savjet! Unatoč pomno osmišljenoj shemi, nijedna linija metroa ne povezuje Berlin sa zračnim lukama. Zbog toga će Tegel morati autobusom putovati u grad, a iz Schönefelda autobusom ili vlakom.

Vrijeme i interval rada

Berlinski metro započinje u 16 sati, a završava u 13 sati, ali u subotu i nedjelju sve su centralne linije otvorene tijekom sata. U žurbi pauza između letova ne prelazi 3-4 minute. U ostatku razdoblja interval vlakova iznosi 5-10 minuta.

Osim toga, 2003. godine pokrenute su noćne linije na svim relacijama osim U4 - one prometuju u noći s petka na subotu i sa subote na nedjelju svakih četvrt sata. Preostale dane u tjednu noćni autobusi voze ovim trasama po istom rasporedu. Također je vrijedno napomenuti da svaki let stigne na svoje odredište u strogom skladu s rasporedom - utječe poznata njemačka točnost.

Koliko to košta?

Cijena cijene u berlinskom metrou ovisi o dva čimbenika - vrsti putovanja i tarifnim zonama, koje je lako pratiti pomoću metro sheme. Razmotrimo svaki od njih.

Pažljivo proučivši kartu metroa Berlina, možete vidjeti da je čitav teritorij njemačke prijestolnice, zajedno s predgrađima koja su uz njega, podijeljen na tarifne zone:

• Zona A - središnji dio grada (do prstena gradske željeznice);
• Zona B - ostala područja izvan granica gradskog vlaka;
• Zona C je teritorij savezne države Brandenburg, koja se nalazi oko njemačke prijestolnice.

Što se tiče putnih karata, oni su podijeljeni u 6 vrsta:

1. Kurzstrecke (jednostruko ili kratko). Omogućuje vam putovanje 3 stanice na U-Bahnu (transferi su dozvoljeni) i 6 zaustavljanja na S-Bahnu (prijenosi su zabranjeni). Vrijedi u zonama A i B, kao i na prijelazu iz B u C.
2. Einzelfahrschein (singl). Ostaje aktivan 120 minuta od trenutka aktivacije. Smatra se univerzalnim, primjenjuje se na sve vrste gradskog prijevoza, omogućava promjenu vlakova i zaustavljanje bilo kojeg puta. Međutim, na ovu kartu možete ići samo u jednom smjeru. Primjenjuje se na sve 3 zone.
3. Tageskarte (dnevno). To daje pravo na neograničeno korištenje bilo koje vrste gradskog prijevoza. Vrijedi tijekom dana propisanog u ulaznici, ili od trenutka probijanja do 3 sata sljedećeg dana. U isto vrijeme, ne samo odrasla osoba, nego i 3 maloljetnika u dobi od 6 do 14 godina mogu proći uz jedan prolaz.
4. Kleingruppen-Tageskarte bis 5Pers (grupa 12 sati). Izvrsna ponuda za tvrtku koja se sastoji od 2-5 ljudi. Omogućuje vam vožnju bilo kojom vrstom prijevoza do kraja dana navedenog na putnoj kartici ili od trenutka aktiviranja do 3 sata sljedećeg dana.
5. 7-Tage Karte (za tjedan dana). Daje pravo na bilo koji broj putovanja u trajanju od 1 tjedna. Akcija takve karte završava u 00:00 sedmog dana. Odbrojavanje je od datuma zabilježenog na ulaznici, odnosno od trenutka aktivacije. Tjedne ulaznice su samo za odrasle.

6. Berlinska karta dobrodošlice. Posebna turistička propusnica, koja daje pravo na neograničeno korištenje svih vrsta komunalnog prijevoza u trajanju od 72 sata, besplatan pristup izletima, zabavnim parkovima i muzejima (više od 50), kao i putovanje autobusom za razgledavanje, čineći razgledanje glavnih gradskih atrakcija.

Da biste shvatili koliko metro košta u Berlinu, pogledajte podatke u ovoj tablici (cijene su od srpnja 2019.):

* plaćaju odrasli;

** odnosi se na djecu od 6-14 godina;

Djeca ispod 6 godina besplatno putuju u podzemnoj željeznici.

Karte za metro prodaju se na kioscima, na aerodromskim terminalima, u vozačima autobusa, kao i u žutim stupovima-terminalima ugrađenim u tramvaje, na stanicama i peronima. Postoji i karta metroa s kojom možete napraviti najpovoljniju rutu. Prodajni automati prihvaćaju i kovanice i novčanice. Većina ih podržava engleski, a neki imaju i ruski. Ali bankovne kartice ovdje se ne mogu koristiti. U tom slučaju trebate kontaktirati jedan od ureda prijevozničke tvrtke (BVG). Istina, mogu se naći samo na velikim postajama.

Savjet! Izgled putnih karata može biti različit - sve ovisi o mjestu kupnje.

Uvjeti korištenja

Onima koji ne znaju koristiti metro u Berlinu, zasigurno će biti korisni naši savjeti:

• U podzemnoj željeznici nema turtiketa, ali tamo su kontroleri. Štoviše, idu u civilnu odjeću, pa nećete razumjeti odmah. Istina, približavanje karata svjedoči primjetnom oživljavanju u odjeljku vlaka, pa ako se usudite jahati zec, požurite sići na prvom stajalištu. Možete ga pratiti prema metro shemi koja se nalazi u automobilu;
• Novčana kazna iznosi 50-60 €. U isto vrijeme, oni mogu biti novčano kažnjeni ne samo zbog nedostatka karte, već i zbog toga što ste je zaboravili potvrditi. Usput, kompozitor ne prepoznaje samo broj i vrijeme, već i mjesto na kojem se obavlja taj postupak;
• Unatoč činjenici da berlinska podzemna željeznica ima prilično jasnu strukturu, bolje je imati shemu metroa sa sobom. Može se preuzeti na službenom web mjestu tvrtke (//www.bvg.de/en) ili kupiti na bilo kojem kiosku s ulaznicama. Ako želite, možete pretraživati ​​Internet u ruskoj verziji;

• Prijelaz s razine tla na podzemlje provodi se korištenjem dizala i pokretnih stepenica. Usput, potonji se smrzava u nedostatku putnika, ali ako je barem jedan od njih stavljen na stubu, dizalo odmah nastavlja svoj posao;
• Morate svjesno kupiti kartu, tako da to učinite bolje unaprijed pregledom svih tarifnih zona i otkrivanjem vrste tipova;
• Karta za metro utječe i na druge vrste prijevoza;
• Za orijentaciju u berlinskoj podzemnoj željeznici dovoljno je zapamtiti broj linije i naziv krajnje stanice (na primjer, U9 Osloestraße), a zatim pretražiti sve znakove.

Kao što vidite, berlinski metro je brz, povoljan i profitabilan vid prijevoza koji vam omogućuje da stignete bilo gdje u glavnom gradu. Naravno, komplicirana shema metroa može uzrokovati poteškoće, ali nadamo se da ćete je nakon čitanja ovog članka lako razumjeti.

Kako kupiti kartu za berlinski metro i ostale korisne informacije u ovom videu.

Pogledajte video: Words at War: Headquarters Budapest Nazis Go Underground Simone (Siječanj 2025).